Asia tides

Аннотация
Передовые автомобильные технологии были предложены в качестве потенциального способа удержать пожилых людей за рулем настолько долго, насколько они могут это делать безопасно, с учетом общего снижения функциональных способностей пожилых людей. Целью этого отчета было синтезировать знания о пожилых водителях и передовых технологиях в транспортных средствах, сосредоточив внимание на трех областях: использование (как пожилые водители используют эти технологии), восприятие (то, что они думают о технологиях) и результаты (безопасность и / или удобство использования технологий). Для обзора было выбрано двенадцать технологий, сгруппированных в три категории: системы предотвращения столкновений (предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о скорости поворота, предупреждение о прямом столкновении, предупреждение о слепых зонах, помощь при парковке); бортовые информационные системы (помощь в навигации, интеллектуальная адаптация к скорости); и другие системы (адаптивный круиз-контроль, автоматическое уведомление о сбоях, улучшение ночного видения, адаптивная фара, голосовое управление). Для каждой технологии был проведен всесторонний и систематический поиск связанных публикаций. В финальную рецензию вошла 271 статья. Результаты исследований для каждой из 12 технологий синтезируются в зависимости от того, как пожилые люди используют и думают о технологиях, а также о потенциальных преимуществах. Эти результаты представлены отдельно для каждой технологии. Могут ли передовые автомобильные технологии помочь продлить срок, в течение которого пожилой человек может безопасно управлять автомобилем? Этот отчет отвечает на этот вопрос оптимистичным «да». Было показано, что некоторые из технологий, рассмотренных в этом отчете, помогают пожилым водителям избегать аварий, повышают легкость и комфорт вождения, а также путешествуют в места и время, которых они обычно могут избежать.

Ключевые слова: старение, мобильность, автомобиль, безопасность.
Перейти к:
Обзор
Тот факт, что наше общество стареет, и потенциально негативные последствия этого для безопасной перевозки хорошо известны. В целях обеспечения безопасности пожилых водителей было предложено оптимизировать передовые автомобильные технологии, чтобы учесть общее снижение функциональных способностей пожилых людей, тем самым повысив их безопасность и комфорт вождения (см., Например, Band & Perel 2007; Eby & Molnar 2014; Marshall et al.2014; Meyer 2009; Paris et al.2014).

Цель этой статьи - синтезировать знания о пожилых водителях и передовых технологиях в автомобиле с общей целью ответить на вопрос: могут ли передовые автомобильные технологии способствовать повышению безопасности вождения? В частности, этот синтез сосредоточен на информации о том, как пожилые водители используют эти технологии, что они думают о технологиях, а также о преимуществах этих технологий для безопасности и / или комфорта. Этот синтез ограничен передовыми технологиями, установленными производителем. Мы исключили электронный контроль устойчивости (ESC), потому что преимущества безопасности очевидны (см., Например, Chouinard & Lècuyer 2011; Dang 2007; Ferguson 2007; Sivinski 2011), эта технология ненавязчива для водителей, и с тех пор она требуется на всех легких транспортных средствах. 2012 (Национальная безопасность дорожного движения 2015). Вопросы конструкции транспортного средства и передовые технологии ударопрочности также не рассматриваются. Наконец, из обзора исключены технологии автономных транспортных средств (также называемых «беспилотный автомобиль» и «беспилотный автомобиль»).

Перейти к:
Методы
Поиск литературы по передовым автомобильным технологиям и пожилым водителям повлек за собой ряд шагов. Во-первых, мы составили список новых передовых автомобильных технологий, которые могут принести пользу пожилым водителям, на основе предыдущих исследований (Eby & Molnar 2014; Eby et al. 2009; Mulholland 2009; The Hartford 2012) и опыта исследовательской группы. На основании этого были отобраны 12 технологий и сгруппированы в три категории, как показано в таблице 1. Обратите внимание, что четыре других технологии (помощь при перекрестке, помощь при объединении, предупреждение о заторах и предупреждения о сонливости / утомляемости) также были включены в обзор, но не были сообщается здесь, потому что эти системы все еще находятся на ранней стадии разработки или являются прототипами. Обобщение этих технологий доступно в другом отчете (Eby et al. 2015).

Таблица 1
Категоризация передовых автомобильных технологий и записи поиска литературы

Категория Передовые автомобильные технологии Количество идентифицированных статей Количество рассмотренных статей
Системы предупреждения столкновений с предупреждением о выезде с полосы движения (LDW) 821 29
Предупреждение о скорости на повороте (CSW) 144 4
Предупреждение / смягчение последствий прямого столкновения (FCW) 134 29
Предупреждение о слепых зонах (BSW) 274 22
Помощь при парковке (PA) 140 25
Бортовые информационные системы Помощь в навигации (NA) 139 27
Интеллектуальная адаптация скорости (ISA) 316 31
Другие системы Адаптивный круиз-контроль (ACC) 153 38
Автоматическое уведомление о сбое (ACN) 173 12
Улучшение ночного видения (NVE) 78 13
Адаптивная фара поворотов (AH) 250 23
Голосовое управление (VAC) 173 18
Итого 2795 271
Публикации по каждой из этих технологий были тщательно изучены в SCOPUS, TRID и DEEPBLUE (цифровое хранилище

Интеллектуальная адаптация скорости
Интеллектуальная адаптация скорости

Интеллектуальная адаптация скорости

Читать →

системы помощи при парковке использует камеру и сенсорную технологию
системы помощи при парковке использует камеру и сенсорную технологию

системы помощи при парковке использует камеру и сенсорную технологию

Читать →

системы BSW могут иметь большое значение для пожилых водителей
системы BSW могут иметь большое значение для пожилых водителей

системы BSW могут иметь большое значение для пожилых водителей

Читать →

Компания

Компания

Контакты

info@asiatides.ru

Следите за новостями